作為貨運代理人要懂得的常識很多，滯箱費和滯港費就是其中的一種，下面小編對關(guān)于滯箱費、滯港費、免箱期和免堆期等費用進(jìn)行詳細的說(shuō)明，一起來(lái)看看！

滯箱費

滯箱費是指超過(guò)了免堆期的費用，通常是按天來(lái)計算。很多海運公司的免費期限一般為七天，但也有例外，這就需要我們在發(fā)貨之前與海運公司溝通來(lái)確定。

滯港費

滯港費也叫堆存費，一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí)，由于賣(mài)方或買(mǎi)方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物，致使承運的船舶延長(cháng)在碼頭的停泊時(shí)間，所產(chǎn)生的處罰性費用。

除了上述情況，還有一種情況是指，由于買(mǎi)賣(mài)雙方未能將到港貨物及時(shí)清關(guān)提貨，到港貨物在港區堆放時(shí)間超出港區所規定的堆放時(shí)間而造成的費用。而所謂的滯港費一般多指上述的第二種情況。

在這里，小編還要額外提醒大家注意一點(diǎn)，那就是“滯箱費和滯港費的計算方式”：

滯箱費、滯港費的計算周期不完全相同。根據每個(gè)港口情況不同，有的是同時(shí)計算即滯港費；滯箱費，有的是先計算堆存費，還有一些港口是堆存費和滯箱費同一天開(kāi)始算，重疊在一起是7天。

滯箱費可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長(cháng)。但滯港費要向港口碼頭申請。通常來(lái)說(shuō)，只要費用一旦產(chǎn)生，港口是不會(huì )進(jìn)行任何減免的！

免箱期

免箱期是指集裝箱的使用時(shí)間，通俗來(lái)講就是從堆場(chǎng)提貨后到還柜時(shí)的時(shí)期。當集裝箱到達目的港以后，一般都可以免費在碼頭堆存幾天，箱子也可以免費使用幾天，不同國家的不同港口免費堆存期和免箱期是不同的，一般是7天。

如果免箱期到了，貨主可以跟貨代協(xié)商，讓他給向公司寫(xiě)個(gè)申請，爭取延長(cháng)大約三四天的免箱期。如果公司出貨量大,并且與船舶公司有和約, 還可以額外申請到14~20天的免箱期。

免堆期

免堆期是指集裝箱到達目的港以后，可以免費堆放在堆場(chǎng)的時(shí)間，如果超過(guò)這個(gè)免費時(shí)間而不去提取，那么就要收取超期費, 這個(gè)時(shí)間具體時(shí)長(cháng)取決于每個(gè)碼頭的具體規定。