1. 訂艙之后，訂艙代理會(huì )從船公司或其代理那里，拿到一個(gè)訂艙確認書(shū)——俗稱(chēng)提箱單或調箱單，華南地區也叫SO。

2. 把訂艙確認書(shū)（SO）發(fā)給拖車(chē)公司，告知拖車(chē)公司貨準備好的時(shí)間，詳細的裝箱地點(diǎn)，聯(lián)系人和電話(huà)等信息。（具體裝箱時(shí)間需要和工廠(chǎng)、拖車(chē)公司協(xié)調確認。）

3. 拖車(chē)公司拿到訂艙確認書(shū)（so）后，先去*窗口打單（不同船公司打單地方不一樣）。所謂打單就是拿著(zhù)訂艙確認書(shū)去*的地點(diǎn)，換一個(gè)叫做《設備交接單》的東西回來(lái)。這個(gè)《設備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環(huán)節都要用到。

4. 拖車(chē)司機拿著(zhù)《設備交接單》去*的集裝箱堆場(chǎng)提取空箱。提到空想后，根據事先確認好的裝箱地點(diǎn)和時(shí)間，準時(shí)到達工廠(chǎng)或物流倉庫準備裝箱。工廠(chǎng)或物流倉庫負責裝箱。

5. 然后開(kāi)始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封封上，司機把裝完貨的箱子拉回*的場(chǎng)站或港口堆場(chǎng)。堆場(chǎng)收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關(guān)系統發(fā)送運抵信息。

6. 海關(guān)系統成功接收運抵信息后，證明這個(gè)貨已經(jīng)處于海關(guān)的監管之下（那些堆場(chǎng)都是海關(guān)監管的）。就可以正式報關(guān)了。然后，后續工作就是集港把重箱拉到碼頭旁邊的堆場(chǎng)準備裝船。集港時(shí)間通常在ETD的前三天開(kāi)始，集港和報關(guān)是否放行沒(méi)有必然聯(lián)系，可以報關(guān)放行后再集港，也可以先集港。

以上就是深圳拖車(chē)報關(guān)的相關(guān)流程介紹，在日常的工作過(guò)程中，深圳拖車(chē)報關(guān)確實(shí)有很多其他報關(guān)所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，能夠很好地節約出口商的時(shí)間和費用，幫助貨物更加順利地完成相關(guān)的出口工作。當然，這些的前提還是應該要找一家正規的深圳拖車(chē)報關(guān)公司。